Harland Geo
RUEN

ИНЖЕНЕРНОЕ РЕШЕНИЕ

СТАБИЛИЗАЦИЯ ОСНОВАНИЙ

Система основания, нагрузки и материалов.

ОБСУДИТЬ ПРОЕКТИНЖЕНЕРНЫЙ ПОДХОД
≈50%*
ОПТИМИЗАЦИЯ ТОЛЩИНЫ ЗЕРНИСТОГО СЛОЯ
50/50 кН/м
ДВУХОСНАЯ ПРОЧНОСТЬ HG-B
* Для конкретного проекта требуется инженерный расчёт.
F-05 · МЕХАНИЗМ СТАБИЛИЗАЦИИ ОСНОВАНИЯ ТРЁХОСНОЙ ГЕОРЕШЁТКОЙ МЕХАНИЗМ СТАБИЛИЗАЦИИ ОСНОВАНИЯ ТРЁХОСНОЙ ГЕОРЕШЁТКОЙПослойное строение и три механизма работы HG-THLG · F-05 1 2 3 4 5 1ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДАасфальт или бетон 2ЗЕРНИСТЫЙ СЛОЙщебень, фракционированный заполнитель 3ГЕОРЕШЁТКА HG-Tтрёхосная, в основании зернистого слоя 4ПОДСТИЛАЮЩИЙ СЛОЙзернистый материал 5СЛАБОЕ ОСНОВАНИЕприродный грунт Нагрузка от колеса Распределение нагрузки ТРИ МЕХАНИЗМА A ЗАЦЕПЛЕНИЕ ЗАПОЛНИТЕЛЯ Треугольные ячейки удерживают частицы заполнителя. B БОКОВОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ Рёбра ограничивают боковое расползание слоя. C РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ Нагрузка передаётся на большую площадь основания. УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ Дорожная одежда Зернистый слой Георешётка HG-T Подстилающий слой Слабое основание Распределение нагрузки Схема механизма работы. Толщины слоёв показаны условно и не являются проектными значениями. Состав и толщины слоёв, тип георешётки и глубина заложения определяются расчётом для конкретного объекта.

◀ схема шире экрана · прокрутите ▶

F-05 · МЕХАНИЗМ СТАБИЛИЗАЦИИ ОСНОВАНИЯ ТРЁХОСНОЙ ГЕОРЕШЁТКОЙ HLG · F-05 МЕХАНИЗМ СТАБИЛИЗАЦИИ ОСНОВАНИЯ ТРЁХОСНОЙ ГЕОРЕШЁТКОЙ Послойное строение и три механизма работы HG-T 1 2 3 4 5 1 ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА асфальт или бетон 2 ЗЕРНИСТЫЙ СЛОЙ щебень, фракционированный заполнитель 3 ГЕОРЕШЁТКА HG-T трёхосная, в основании зернистого слоя 4 ПОДСТИЛАЮЩИЙ СЛОЙ зернистый материал 5 СЛАБОЕ ОСНОВАНИЕ природный грунт ТРИ МЕХАНИЗМА AЗАЦЕПЛЕНИЕ ЗАПОЛНИТЕЛЯ Треугольные ячейки удерживают частицы заполнителя. BБОКОВОЕ ОГРАНИЧЕНИЕ Рёбра ограничивают боковое расползание слоя. CРАСПРЕДЕЛЕНИЕ НАГРУЗКИ Нагрузка передаётся на большую площадь основания. Схема механизма работы. Толщины слоёв показаны условно и не являются проектными значениями. Состав и толщины слоёв, тип георешётки и глубина заложения определяются расчётом для конкретного объекта.
HLG · F-05Послойное строение и три механизма работы HG-T

ИНЖЕНЕРНЫЙ ПОДХОД

ОТ УСЛОВИЙ ПРОЕКТА К СИСТЕМНОМУ РЕШЕНИЮ

Конфигурация определяется условиями конкретного объекта.

ИСХОДНЫЕ УСЛОВИЯ

  1. ГРУНТ

  2. НАГРУЗКИ

  3. ГЕОМЕТРИЯ И ВОДООТВОД

ИНЖЕНЕРНАЯ ОЦЕНКА

  1. ФУНКЦИЯ
  2. МАТЕРИАЛ
  3. КОНФИГУРАЦИЯ

СИСТЕМА ОСНОВАНИЯ

HG-T · ОПТИМИЗАЦИЯ СЛОЯ

HG-B · ПЕРЕДАЧА НАГРУЗКИ

Окончательная конфигурация подтверждается инженерным расчётом.

ТЕХНИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ

ДВА ТИПА СИСТЕМ ДЛЯ ОДНОЙ ЗАДАЧИ

Выбор определяется условиями площадки, нагрузками и расчётом.

HG-T

СТАБИЛИЗАЦИЯ ЗЕРНИСТОГО СЛОЯ

ДОРОЖНЫЕ ОСНОВАНИЯ · РАБОЧИЕ ПЛАТФОРМЫ

Трёхосная георешётка крупным планом: треугольные ячейки и узлы рёбер.
Материал HG-T

HG-B

ПЕРЕДАЧА НАГРУЗКИ И АРМИРОВАНИЕ

СВАЙНЫЕ ПЛАТФОРМЫ · ОСНОВАНИЯ ПОД НАГРУЗКОЙ

Рулон двухосной георешётки, разложенный на дорожном основании перед укладкой.
Материал HG-B
ОБСУДИТЬ УСЛОВИЯ ПРОЕКТА

Окончательная конфигурация подтверждается инженерным расчётом.

ПРИМЕНЯЕМАЯ ПРОДУКЦИЯ

Типовые ситуации, функция армирования и применяемая в каждом случае георешётка.

УСЛОВИЯФУНКЦИЯ АРМИРОВАНИЯПРОДУКЦИЯ
Дорожные основания и покрытияЗацепление и боковое ограничение частиц в зернистом слое.HG-T
Рабочие платформыОграничение слоя платформы под гусеничной и колёсной техникой.HG-T
Слабое земляное полотноРаспределение нагрузок на большую площадь; контроль неравномерных осадок.HG-T / HG-B
Свайное основаниеПередача нагрузки от засыпки на оголовки свай.HG-B

Приведённые значения являются номинальными и могут быть изменены без уведомления. Значения для конкретного проекта подтверждаются Harland Geo до проектирования или поставки.

  • Трёхосная георешётка уложена по подготовленному основанию на большой площади и уплотняется катком.
    Трёхосная георешётка · уплотнение зернистого слоя
  • Чертёж свайного основания: засыпка по двухосной георешётке на оголовках свай, нагрузка передаётся на сваи.
    Двухосная георешётка · передача нагрузки на оголовки свай